Retards sur le Tarmac

Plan de contingence pour les retards prolongés sur le Tarmac

Nous vous permettrons de débarquer dans des situations spécifiques si votre vol subit un retard sur le Tarmac. Vous pouvez lire notre plan de contingence ci-dessous pour plus d'informations.

Notre plan de contingence

• Vous pouvez débarquer d'un avion lorsqu'il y a un retard excessif sur le tarmac (un retard de plus de quatre heures), sous réserve des exceptions suivantes :

Pour les vols au départ

a. Si le vol commence à retourner vers un point de débarquement approprié quatre heures après la fermeture de la porte principale de l'avion pour débarquer les passagers.

b. Si l'avion se trouve dans une zone qui n'est pas sous le contrôle du transporteur, l'avion commence à retourner vers un point de débarquement approprié lorsqu'une demande est adressée à la tour de contrôle de la Federal Aviation Administration (FAA), à l'autorité aéroportuaire ou à une autre autorité compétente dirigeant les opérations de l'avion.  

c. Si l'avion se trouve dans une zone sous le contrôle du transporteur, l'avion commence à retourner vers un point de débarquement approprié lorsque le commandant de bord commence à manœuvrer l'avion vers un point de débarquement approprié.

d. Le commandant de bord détermine que le débarquement des passagers à un point de débarquement approprié compromettrait la sécurité ou la sûreté des passagers, ou qu'il existe une raison liée à la sécurité ou à la sûreté pour laquelle l'avion ne peut pas quitter sa position sur le tarmac pour débarquer les passagers.

e. Le contrôle aérien informe le commandant de bord que le retour à un point de débarquement approprié pour débarquer les passagers perturberait de manière significative les opérations de l'aéroport.

• Nous fournirons une nourriture et une eau adéquates deux heures après le début du retard sur le tarmac, à moins que le commandant de bord ne détermine que des considérations de sécurité ou de sûreté excluent un tel service.
• Nous fournirons des installations sanitaires en état de marche, maintiendrons une température confortable dans la cabine et garantirons une attention médicale adéquate, si nécessaire, pendant le retard sur le tarmac.
• Une mise à jour sur la situation sera fournie à tous les clients à bord pendant un retard sur le tarmac après qu'il a dépassé 30 minutes.
• Tous les clients à bord seront informés qu'ils peuvent débarquer chaque fois que l'avion se trouve à un point de débarquement approprié pour tous les vols au départ et les déroutements.
• Avant la mise en œuvre du plan de contingence, nous veillerons à disposer de ressources suffisantes pour ce faire.
• Nous veillerons à ce que ce plan soit coordonné avec les entités suivantes :

a. Les autorités aéroportuaires (y compris les exploitants d'installations terminales lorsque cela est applicable) de chaque aéroport américain que nous desservons, ainsi que de nos aéroports de déroutement habituels aux États-Unis, et, si nécessaire, nous collaborerons avec les autorités aéroportuaires et d'autres compagnies aériennes pour partager les installations et rendre des portes disponibles en cas d'urgence.

b. US Customs and Border Protection (CBP) dans chaque aéroport que nous utilisons régulièrement pour les vols internationaux, y compris les aéroports de déroutement.

c. Transportation Security Administration (TSA) dans chaque aéroport américain que nous desservons, y compris les aéroports de déroutement.