आपकी सुरक्षा, हमारी सदा सर्वोच्च प्राथमिकता

पायलट

हमारे पायलट हर साल सख्त प्रशिक्षण और रिफ्रेशर कोर्स से गुजरते हैं, ताकि वे हमेशा सतर्क और तैयार रहें। हर 6 महीने में वे उन्नत फ्लाइट सिम्युलेटर की मदद से आपातकालीन स्थितियों की प्रैक्टिस करते हैं। वे टीमवर्क और संचार के प्रशिक्षण भी लेते हैं—ताकि किसी भी दबाव की स्थिति में वे शांत, आत्मविश्वासी और प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया दे सकें।

केबिन क्रू

हमारा केबिन क्रू केवल सेवा के लिए ही नहीं, बल्कि उससे कहीं आगे तक प्रशिक्षित है—वे प्रमाणित सुरक्षा प्रोफेशनल हैं। हर साल वे अनिवार्य रीफ़्रेशर ट्रेनिंग पूरा करते हैं। हर विमान प्रकार के लिए वे कड़ी, व्यावहारिक ट्रेनिंग सत्रों से गुजरते हैं। उनके प्रशिक्षण में आग लगने की स्थिति, इमरजेंसी लैंडिंग, पानी में विमान उतारना, लाइफ राफ्ट संचालन, दरवाज़ों की सुरक्षा और भीड़ नियंत्रण जैसी हर स्थिति शामिल होती है—ताकि किसी भी परिस्थिति में वे पूरी तरह संभालने के लिए तैयार रहें। 

इंजीनियरिंग

हमारे इंजीनियर और तकनीशियन उच्चतम सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए प्रशिक्षित हैं। इंजीनियर हर 2 साल में रिफ्रेशर कोर्स करते हैं, ताकि नवीनतम प्रथाओं से हमेशा अपडेट रहें। तकनीशियन भी नियमित रूप से स्किल टेस्ट देते हैं, ताकि हर विमान जिसे वे जांचते या मरम्मत करते हैं, बिल्कुल सुरक्षित उड़ान स्थिति में हो। 

सेफ्टी टीम

पर्दे के पीछे चुपचाप काम करते हुए, हमारी सेफ्टी टीम ऐसे मानक तय करती है जो हर उड़ान को सुरक्षित बनाए रखते हैं। नियमित ऑडिट से लेकर रियल-टाइम मॉनिटरिंग तक, वे यह सुनिश्चित करते हैं कि हमारे संचालन वैश्विक सेफ्टी मानकों का पालन ही नहीं करते—बल्कि अक्सर उन्हें पार भी कर जाते हैं। 

इंटीग्रेटेड ऑपरेशंस कंट्रोल सेंटर (IOCC)

एयर इंडिया का अत्याधुनिक इंटीग्रेटेड ऑपरेशंस कंट्रोल सेंटर चौबीसों घंटे काम करता है, ताकि हर उड़ान सुरक्षित और सुचारू रूप से संचालित हो सके। मौसम और एयरक्राफ्ट की मूवमेंट पर नज़र रखने से लेकर क्रू के समन्वय और किसी भी तरह के व्यवधान पर तुरंत प्रतिक्रिया देने तक—यही वह जगह है जहां रियल-टाइम निर्णय लिए जाते हैं, जो हमारे अतिथियों के लिए सुरक्षित और बिना रुकावट के सफ़र सुनिश्चित करते हैं।  

इमर्जेंसी कमांड सेंटर

किसी भी दुर्लभ इमर्जेंसी की स्थिति में हमारा समर्पित कमांड सेंटर तुरंत सक्रिय हो जाता है और पूरी ज़िम्मेदारी अपने हाथ में लेता है। विभिन्न विभागों के वरिष्ठ विशेषज्ञों द्वारा संचालित यह सेंटर तेज़ और समन्वित कार्रवाई सुनिश्चित करता है—ताकि हर चरण पर यात्री सुरक्षा, संचार और सहायता को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जा सके। 

• एक इंजीनियर और एक टेक्नीशियन की टीम विमान की विस्तृत जांच करती है।
• सभी मदों की जांच DGCA और Original Equipment Manufacturer (OEM) द्वारा निर्धारित प्री-फ्लाइट चेकलिस्ट के अनुसार की जाती है।
• मुख्य जांचों में इंजन, केबिन की तैयारी, दरवाजे और इमरजेंसी एग्ज़िट, एयरक्राफ्ट फ्रेम तथा अन्य महत्वपूर्ण हिस्से शामिल होते हैं।
• किसी भी समस्या की स्थिति में मानक संचालन प्रक्रिया (Standard Operating Procedures – SOPs) तुरंत लागू की जाती हैं।
• इंजीनियर साइन ऑफ करता है और सेवा के लिए Certificate of Release to Service जारी करता है।
• इसके बाद विमान पायलट को सौंप दिया जाता है। 

• पायलट सभी उड़ान दस्तावेज़ों, कार्गो, विमान की तकनीकी स्थिति और मौसम की स्थितियों की समीक्षा करके मार्ग की योजना बनाते हैं और किसी भी आपात स्थिति के लिए तैयारी करते हैं।
• निर्धारित चेकलिस्ट को संचालन कर रहे पायलटों के बीच क्रॉस-वेरिफाई किया जाता है।
• पायलटों का उड़ान से पहले अनिवार्य मेडिकल परीक्षण किया जाता है, जिसमें अल्कोहल सेवन की जांच के लिए सख्त ज़ीरो-टॉलरेंस नीति लागू रहती है।
• पायलट विमान के बाहरी हिस्से का वॉकअराउंड निरीक्षण करते हैं।
• कॉकपिट सर्विसेबिलिटी चेक किया जाता है और किसी भी चिंता को एसओपी के अनुसार दूर किया जाता है। 
• सभी उड़ान उपकरणों और प्रणालियों को प्रस्थान के लिए कॉन्फ़िगर और तैयार किया जाता है।
• कमांड में रहने वाला पायलट औपचारिक रूप से साइन करके विमान को उड़ान के लिए सुरक्षित घोषित कर स्वीकार करता है।

• पूरे क्रू के साथ अनिवार्य प्री–फ्लाइट ब्रीफिंग की जाती है ताकि सुरक्षा प्रक्रियाओं पर सभी की एकराय हो सके।
• कैबिन क्रू मानक संचालन प्रक्रियाओं (SOPs) में निर्धारित विस्तृत प्री–फ्लाइट चेकलिस्ट का पालन करता है।
• कैबिन क्रू के लिए शराब सेवन की जांच हेतु अनिवार्य प्री–फ्लाइट मेडिकल जांच की जाती है, जिसमें सख्त ज़ीरो–टॉलरेंस नीति लागू होती है।
• वे अपने निर्धारित स्टेशनों पर सभी आपातकालीन उपकरणों और आपातकालीन लाइट्स की जांच करते हैं।
• गैली की तत्परता की पुष्टि की जाती है।
• निकास द्वारों और आइल्स को किसी भी रुकावट या खतरे के लिए जांचा जाता है।
• क्रू किसी भी सुरक्षा–संबंधी चिंता या प्रक्रिया के बारे में पायलटों के साथ समन्वय करता है।
• बोर्डिंग के दौरान, यात्रियों पर सुरक्षा या किसी विशेष सहायता की आवश्यकता के लिए नज़र रखी जाती है।
• सेफ्टी ब्रीफिंग दी जाती है और क्रू यह सुनिश्चित करता है कि टेक–ऑफ के लिए पूरा केबिन सुरक्षित हो।

6,00,000 वर्ग फुट में फैली हुई, यह साउथ एशिया की सबसे बड़ी एविएशन ट्रेनिंग अकैडमी है। अत्याधुनिक सिम्युलेटर और क्लासरूम से सुसज्जित, यहीं भविष्य के लिए तैयार पायलट, केबिन क्रू, इंजीनियर और सुरक्षा टीमें वैश्विक मानकों के अनुरूप प्रशिक्षण प्राप्त करती हैं।

इंडिया की पहली एयरलाइन द्वारा संचालित पायलट स्कूल, यह सुविधा हर साल 180 कमर्शियल पायलट तैयार करने के लिए बनाई गई है—जिससे एयर इंडिया के अपने टैलेंट पूल को मजबूती मिलती है और इंडिया की बढ़ती एविएशन जरूरतों में योगदान होता है।

11 बे और एक विशाल हैंगर वाला अत्याधुनिक मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल सेंटर, जिसे वाइड-बॉडी और नैरो-बॉडी दोनों प्रकार के एयरक्राफ्ट संभालने के लिए तैयार किया गया है। यह सुविधा एक ही छत के नीचे रखरखाव में उच्चतर दक्षता, बड़े पैमाने पर क्षमता और सर्वोच्च मानकों को सुनिश्चित करेगी।