Heritage

N. チャンドラセカラン氏は、タタグループの持株会社であり、100社を超えるタタグループ企業のプロモーターであるタタ・サンズ取締役会の会長を務めています。これらの企業の年間総収益は合計で1,500億米ドルを超えます。また、同氏は複数のグループ主要事業会社の取締役会議長も務めています。

チャンドラセカラン氏のタタ・サンズ会長への就任は、グローバルなITソリューションおよびコンサルティング企業であるタタ・コンサルティング・サービシズでの30年にわたるキャリアを経てのものであり、同社でCEO兼マネージング・ディレクターにまで昇進しました。 

タタ・サンズ会長就任以降、チャンドラセカラン氏は、グループのデジタル化、サステナビリティ、サプライチェーンの強靭性に向けた変革を推進しています。グループは、エレクトロニクス製造、半導体、EVバッテリー製造、コンシューマー向けインターネット・プラットフォーム、5G向けモバイル技術などの新規事業にも進出しています。タタグループは、エア・インディアの買収により航空事業へのプレゼンスを拡大し、世界規模の大手エアラインを構築しています。

チャンドラセカラン氏は、2022年にインドで最高位の民間勲章の一つであるパドマ・ブーシャン勲章を、貿易および産業分野で授与されました。さらにフランス政府は、同氏の卓越したビジネス上の成功とインド・フランス間の経済関係強化への決定的な貢献をたたえ、フランスにおける最高位の民間勲章であるレジオン・ドヌール勲章を授与しました。また、ビジネス・カウンシル・フォー・インターナショナル・アンダースタンディングによって、2022年にプレジデント・アイゼンハワー・グローバル・アワード・フォー・リーダーシップも授与されています。同氏は、インド国内および海外の一流大学から、複数の名誉博士号を授与されています。

チャンドラセカラン氏は、US India CEOフォーラムの共同議長も務めています。彼はインド経営大学院ラクナウ校の協会および理事会の議長、シンガポール経済開発庁インターナショナル・アドバイザリー・ボードのメンバー、インド科学大学院バンガロール校評議会のメンバー、ニューヨーク科学アカデミー理事会のメンバー、三菱商事インディア・プライベート・リミテッド国際諮問委員会のメンバー、東京大学グローバル・ナビゲーション・ボードのメンバー、ロバート・ボッシュ・インターナショナル・アドバイザリー・コミッティーのメンバー、ボーアオ・フォーラム・フォー・アジアのディレクター、ならびにサウジアラビア王国最高国家投資委員会の創設投資諮問評議会のメンバーを務めています。

チャンドラセカラン氏は、技術的なディスラプションを活用してインドの人々を夢に近づけることをテーマにした画期的な書籍『Bridgital Nation』の著者でもあります。彼は熱心な写真家であり、情熱的なロングディスタンス・マラソンランナーです。

チャンドラ氏は2016年10月にタタ・サンズの取締役会に加わり、2017年1月に会長に任命されました。また、タタ・スチール、タタ・モーターズ、タタ・パワー、エア・インディア、タタ・ケミカルズ、タタ・コンシューマー・プロダクツ、インディアン・ホテル・カンパニー、タタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）など、複数のグループ事業会社の取締役会議長も務めており、そのうちタタ・コンサルタンシー・サービシズでは2009年から2017年まで最高経営責任者を務めました。

キャンベル・ウィルソン氏は、2022年7月25日よりエア・インディアのCEO兼マネージング・ディレクターを務めています。

ウィルソン氏は、26年間在籍したシンガポール航空からエア・インディアに加わり、フラッグシップ・エアラインおよびその完全子会社であるローコスト・キャリア「スクート」において、創業CEOを含むさまざまな上級職を歴任しました。 

CEO兼MDとして、ウィルソン氏は、エア・インディアを「インドの心」を持つ世界水準のグローバル・エアラインへと変革するための包括的な5カ年プログラム「Vihaan.ai」を率いています。

エア・インディアの変革ではすでに、航空業界の歴史上最大規模となる500機以上のワイドボディ機およびナローボディ機から成る新造機の一括発注が行われています。また、このプログラムには、機材、プロダクト、テクノロジー、システム、企業文化の全面的な刷新と、大幅なネットワーク拡大が含まれています。グループの成長を支えるため、エア・インディアはパイロット、キャビン・クルー、エンジニアおよび熟練スタッフを育成し、インドの航空エコシステム全体を支援する世界水準のトレーニング・アカデミーの設立も進めています。

フラッグシップ・エアラインの変革に加え、ウィルソン氏は、子会社であるエア・インディア・エクスプレスとAIXコネクトを単一のローコスト・キャリアへ統合するとともに、タタ・シア・エアラインズ（ビスタラ）とエア・インディアの統合も成功裡に舵取りしました。 

ウィルソン氏は、IATA理事会のメンバーにも任命されています。

ウィルソン氏は、カンタベリー大学でビジネス・アドミニストレーション専攻のコマース修士号（優等学位一等）を取得しています。

サンジーブ・メータ氏は、2022年3月9日付で非業務執行の独立社外取締役として取締役会に加わりました。

サンジーブ・メータ氏は、40年にわたる豊富な上級経営職およびグローバルな事業運営経験を有する、消費者志向のエグゼクティブであり、インド最大の日用消費財（FMCG）企業であるヒンドゥスタン・ユニリーバ・リミテッド（HUL）の最高経営責任者（CEO）兼マネージング・ディレクターを務めました。メータ氏がHULの舵取りを行った10年間で、HULの時価総額は170億米ドルから750億米ドルへと拡大し、HULはインドでもっとも価値ある企業の一つとなりました。メータ氏は現在も、ユニリーバ・インドネシアのプレジデント・コミッショナー（非業務執行会長）を務めています。

サンジーブ・メータ氏は、インド商工会議所連合会（Federation of Indian Chambers of Commerce and Industry）の会長を務め、現在はエグゼクティブ・コミッティーのメンバーであり、インディアン・スクール・オブ・ビジネスの理事、ブリーチキャンディ病院トラストのメンバー、ハーバード・ビジネス・スクール南アジア諮問委員会のメンバーでもあります。 

メータ氏は、ザビエル・インスティテュート・オブ・マネジメントから経営学名誉哲学博士号を授与され、Forbesによる「ベストCEOマルチナショナル」、The Economic Timesによる「ビジネス・リーダー・オブ・ザ・イヤー」、全インド経営協会による「JRDタタ・コーポレート・リーダーシップ賞」など、多くの賞を受賞しています。また、インド勅許会計士協会による「殿堂」にも名を連ねています。最近、Lキャタートン・アジアは、サンジーブ・メータ氏との間で、新たなインドの消費者向けジョイントベンチャー・パートナーシップを設立し、新しい投資ビークルを構築することを発表しました。メータ氏は2024年4月4日付でインドにおけるエグゼクティブ・チェアマンに就任しています。さらに、グループの他のグローバル・ファンド・プラットフォームにおいても、同氏のスキルと見識が活用される予定です。 

メータ氏は最近、アクセンチュア・インディアの諮問委員会にも参加しました。

メータ氏は商学を専攻して卒業し、インド勅許会計士協会のメンバーでもあります。また、ハーバード・ビジネス・スクールのアドバンスト・マネジメント・プログラムも修了しています。

アリス・ヴァイドヤン氏は、2022年3月9日付で非業務執行独立取締役として取締役会に就任しました。

アリス・ヴァイドヤン氏は、ジェネラル・インシュアランス・コーポレーション・オブ・インディア（GIC）の元会長兼マネージング・ディレクターであり、インドの保険業界で初の女性CMDとして、40年以上の経験を有し、インドおよび世界中の保険・再保険業界における第一人者の一人とみなされています。国内外で数々の賞を受賞しています。 

アリス・ヴァイドヤン氏は、フォーチュン誌のグローバルリスト（2018年）「ビジネス界で最も影響力のある女性50人」に名を連ねた唯一のインド人でした。2019年4月には、インドとロンドンの保険分野の関係強化に対する貢献が認められ、ロンドン市フリーダムの称号が授与されました。同氏は2019年に「ETプライム・ウーマンCEOオブ・ザ・イヤー」賞を受賞しました。『ビジネス・トゥデイ』誌からは、2016年、2017年、2018年と3年連続で「インド・ビジネス界で最も影響力のある女性30人」の一人として評価されました。『フォーチュン・インディア』誌は、2018年および2019年に、同氏をビジネス界で4番目に影響力のある女性として発表しました。ASSOCHAMは2019年2月にリーダーシップ・エクセレンス賞を授与しました。

アリス・G・ヴァイドヤン氏は、英文学の文学修士号を取得しています。インシュアランス・インスティテュート・オブ・インディアのフェロー会員であり、ハーバード・ビジネス・スクールのリーダーシップ戦略プログラムを修了しています。 

P.R. ラメシュ氏は、2022年7月28日付で社外独立取締役として取締役会に加わりました。

ラメシュ氏は、デロイト・インドの会長を務め、40年以上の経験を有しています。また、デロイト・グローバル・ボードおよびデロイト・アジア・パシフィック・ボードのメンバーも務めました。職業人生を通じて、製造業、銀行・金融サービス、テクノロジー、メディア、テレコミュニケーション、エネルギー・資源、消費財ビジネスなど、幅広い分野の多数の企業の監査パートナーを務めてきました。

ラメシュ氏は、さまざまな規制当局と関わってきました。すなわち、

ディスクロージャーおよび会計基準に関するSEBI委員会、インドでのビジネス遂行のための規制環境改革委員会（インド政府により設置）、インド準備銀行のバランスシートの様式および表示の見直しのための技術委員会、インド保険規制開発庁の会計問題常任委員会、および銀行によるIFRSへのコンバージェンスを支援するためにインド準備銀行が設置した委員会への招請メンバー、ならびに会計基準に関する国家諮問委員会などです。また、ICAIの会計基準委員会、ビジョンおよびリストラクチャリング委員会、監査実務委員会、さらにインド会社秘書協会の秘書基準委員会のメンバーも務めました。 

また、

ラメシュ氏は、ICAI、内部監査人協会、RBI、CII、SEBIおよびインド国内外のその他の専門機関が実施する各種プログラムやワークショップにおいて、専門的な関心事に関する講演を定期的に行っています。

ラメシュ氏は、ハイデラバードのオスマニア大学でコマースの学位を取得しており、インド公認会計士協会のフェロー会員です。

P.B. バラジ氏は、2024年7月29日付で非常勤・非独立取締役として取締役会に加わりました。

バラジ氏は2017年11月以降、タタ・モーターズ・リミテッド（「TML」）のグループ最高財務責任者を務めています。同氏はTML経営委員会の一員であり、TMLグループの収益性が高く持続可能な成長の歩みにおいて重要な役割を果たしています。また、ジャガー・ランドローバー、タタ・モーターズ・ファイナンス・グループ、タタ・テクノロジーズ、タタ・コンシューマー・プロダクツ Ltd. の取締役会メンバーでもあります。

企業セクターで約30年の経験を持つバラジ氏は、FMCG業界および自動車業界にわたり活躍してきた熟練のグローバル財務プロフェッショナルです。同氏は1995年にユニリーバでキャリアをスタートし、インド、シンガポール、英国、スイスにおいて、さまざまなコーポレート・ファイナンスおよびサプライチェーンのポジションを務めました。

タタ・モーターズに入社する前は、ヒンドゥスタン・ユニリーバの最高財務責任者を務めていました。

P.B. バラジ氏はインド工科大学チェンナイ校の卒業生であり、インド経営大学院コルカタ校で経営学の修士号を取得しています。

ゴー・チュン・フォン氏は、2024年11月12日付で非常勤・非独立取締役として取締役会に加わりました。

ゴー氏は1990年にシンガポール航空（SIA）に入社し、同社においてシンガポール国内および海外で上級管理職を歴任しました。2010年10月1日にSIA取締役会に加わり、2011年1月1日に最高経営責任者に任命されました。
 
ゴー氏はSIAエンジニアリング・カンパニーの取締役会に名を連ねるとともに、SIAの格安航空子会社スクートを所有・運営するバジェット・アビエーション・ホールディングスの会長を務めています。また、シンガポール国立大学評議員会のメンバーであり、マスターカード・インコーポレイテッドの取締役会において独立取締役も務めています。さらにゴー氏は、世界各国のさまざまな業界を代表する主要企業のCEOで構成されるMITプレジデンシャルCEOアドバイザリー・ボードのメンバーでもあります。

 ゴー氏は、多くの賞を受賞しており、その中には2015年にセンター・フォー・アビエーションから授与されたアジア太平洋エアラインCEO・オブ・ザ・イヤー、エアライン・パッセンジャー・エクスペリエンス・アソシエーションによるCEOライフタイム・アチーブメント・アワード、さらにビジネス・カウンシル・フォー・インターナショナル・アンダースタンディングによるアイゼンハワー・グローバル・イノベーション・アワードが含まれます。2017年にはシンガポール・ビジネス・アワードにおいてアウトスタンディング・チーフ・エグゼクティブ・オフィサー・オブ・ザ・イヤーに選出され、2018年には『オリエント・アビエーション』誌よりパーソン・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。また2019年のシンガポール・コーポレート・アワードでは、時価総額10億米ドル以上の企業を対象としたベスト・チーフ・エグゼクティブ・オフィサーを受賞しています。

ゴー氏は、マサチューセッツ工科大学で電気工学およびコンピュータサイエンスの理学修士号、ならびにコンピュータサイエンス＆エンジニアリング、マネジメントサイエンス、コグニティブサイエンスの3つの理学学士号を取得しています。

キャンベル・ウィルソン氏は、2022年7月25日よりエア・インディアのCEO（最高経営責任者）兼マネージングディレクターを務めています。

ウィルソン氏は、26年間在籍したシンガポール航空で、本体のフラッグシップエアラインおよび完全子会社であるローコストキャリア「スクート」の双方において、さまざまな上級職を歴任しました。スクートでは創業CEOを務めました。 

CEO兼MDとしてウィルソン氏は、エア・インディアを「インドの心を持つ世界水準のグローバルエアライン」へと変革するための包括的な5カ年プログラム「Vihaan.ai（ヴィハーン・エーアイ）」を主導しています。

エア・インディアの変革ではすでに、航空史上最大規模となる500機超のワイドボディ機およびナローボディ機の新造機一括発注が行われています。  また、この変革には、機材、プロダクト、テクノロジー、システム、企業文化の全面的な刷新と、大幅なネットワーク拡大が含まれます。グループの成長を支えるため、エア・インディアは、パイロット、キャビンクルー、エンジニアおよび熟練人材を育成し、インドの航空エコシステム全体も支える世界水準のトレーニングアカデミーの構築も進めています。

フラッグシップエアラインの変革に加え、ウィルソン氏は、子会社エア・インディア・エクスプレスおよびAIXコネクトを単一のローコストキャリアへ統合するとともに、タタSIAエアラインズ（ヴィスタラ）をエア・インディアと合併させるプロセスを成功裏に導きました。 

ウィルソン氏はIATA（国際航空運送協会）の理事会メンバーに任命されています。

ウィルソン氏は、カンタベリー大学においてビジネス・アドミニストレーション専攻のコマース修士号（1st Class Honours）を取得しています。    

ニプン・アガルワル氏は、タタ・サンズによるエアインディア買収を主導した後、2022年1月にエアインディアに入社しました。チーフコマーシャルオフィサーとして現在、エアインディアにおける航空機の取得とファイナンス、プロダクト開発、戦略立案と企画、販売およびマーケティング、ロイヤルティ、レベニュー・マネジメント、ネットワーク計画とスケジューリング、戦略的調達、戦略的アライアンスおよびM&Aなど、複数の重要な機能を統括しています。エアインディア・グループ全体におけるトランスフォーメーション、チェンジマネジメントおよび統合プロセスの最前線で指揮を執っています。アガルワル氏は、エアインディアSATSエアポート・サービス・プライベート・リミテッド（AISATS）の会長であり、エアインディア・エクスプレス、AIXコネクトおよびタタ・エレクトロニクスの取締役会メンバーでもあります。 

アガルワル氏は、複数の産業分野で28年以上の経験を有し、コーポレート・ファイナンス、M&A、ファイナンス、戦略、事業開発およびオペレーションなどで多様な役割を担ってきました。

エアインディアに入社する前は、タタ・サンズでシニア・バイス・プレジデントを務め、2017年から2022年にかけてグループ・チェアマンおよびグループCFOオフィスの一員として、複数のタタグループ企業の戦略的トランスフォーメーションにおいて中核的な役割を果たしました。アガルワル氏はタタ・サンズにおいて、数多くの象徴的な企業買収および企業再編プロジェクトを主導しました。また、タタ・ハウジング、タタ・バリュー・ホームズ、タタ・プロジェクツ、タタ・パワー・オディシャ・ディスコムズおよびタタ・アーバン・インフラストラクチャーなど、複数のタタグループ企業の取締役も務めてきました。

アガルワル氏は、バンク・オブ・アメリカ・メリルリンチでインベストメント・バンキング業務、スタンダード・チャータード銀行でコーポレート・バンキング業務、そしてBP PLCでコマーシャル・アドバイザーとしても勤務した経歴があります。キャリアはラーセン＆トゥブロでのグラジュエート・エンジニア・トレイニーとしてスタートしました。

インド経営大学院カルカッタ校（IIMカルカッタ）で経営学修士課程ディプロマを取得し、デリー工科大学で電気工学の学士号を取得しています。余暇には旅行とバドミントンを楽しんでいます。既婚で、2人の子どもがいます。

ベイジル・クァク機長は、エアインディアの最高執行責任者に任命されています。航空業界で25年以上の経験を持つクァク機長は、その役職に豊富な知識と専門性をもたらしています。オペレーションの卓越性への深い理解を背景に、エアインディアの能力を強化し、世界水準の旅行体験を提供することに注力しています。

クァク機長は、シンガポールエアラインズでの在職期間中に、本社だけでなく複数の子会社およびジョイントベンチャーで重要な役職を歴任し、豊富な経営経験を培ってきました。

エアインディアへの出向に先立ち、フライトオペレーション部門において規制・技術担当副社長代理を務めると同時に、SIAとCAEの合弁事業であるシンガポールCAEフライトトレーニングの取締役会会長に任命されていました。また、フライトオペレーショントレーニングおよび運航全般を担当する複数のリーダー職も務めてきました。

エアインディアでの現在の役割は、2017年から2021年にかけて4年間在籍したヴィスタラでの勤務に続く、同国での2度目の赴任となります。ヴィスタラ在籍中、彼はフライトオペレーション担当上級副社長を務め、主要な運航プロセスの構築において重要な役割を果たしました。彼は航空会社の急速な拡大を監督し、その中にはB787ワイドボディ機の就航および国際線運航の開始が含まれています。COVID危機の際にはクライシスディレクターに任命され、ヴィスタラ全体の運航停止と再開を指揮しました。その他の海外赴任として、2006年には中国のグレートウォールエアラインズへの出向も経験しています。

彼の豊富な経験には、A320、A330、A340-300/500といったエアバス機、B737、B747-400、B777、B787といったボーイング機など、幅広い機種の操縦が含まれます。

エアインディアでの新たな役割において、クァク機長は航空会社の運航機能全般を監督する責任を担っています。彼のリーダーシップは、タタグループの指揮の下で進行中のエアインディアの変革と成長において、極めて重要な役割を果たすと期待されています。

エアインディアがナローボディ機およびワイドボディ機双方にわたる機材のリフレッシュおよび改修プログラムを含む変革の歩みを続ける中で、クァク機長はその円滑な実行を確保するうえで中心的な役割を担っています。彼のリーダーシップは、エアインディアがお客様に最高水準の体験を提供するというビジョンに合致したキャビンプロダクトと運航効率を航空会社に備えさせるうえで不可欠です。

航空運航分野で実証された実績を有するクァク機長は、エアインディアの安全性、信頼性、そして顧客満足への揺るぎない取り組みをさらに強化するプロセスを継続的に洗練させることで、同社が世界中の旅行者に選ばれ続ける航空会社であり続けることを確かなものにしています。

クァク機長はシンガポール国立大学で機械工学の学士号を取得しており、第二等級優等学位（下位）で卒業しました。機械工学における彼の学問的基盤は、航空運航に対する包括的な理解をさらに深めるものとなっています。

私生活では結婚しており、2人の子どもがいます。

サティヤ・ラマスワミ博士は、エアインディアを世界で最もテクノロジー先進的なエアラインの一つにするというミッションに取り組んでいます。彼は、エアインディアのデジタルチャネルを所有し、すべての部門がお客様を喜ばせ運航上の卓越性を達成するためのテクノロジー導入を支援するという二つの責任を担う、当社のデジタル＆テクノロジー組織を率いています。ラマスワミ博士は、タタグループへの復帰後、エアインディアの急速なデジタルトランスフォーメーションを主導し、全ての部門をカバーする包括的でモダンなデジタルアプリケーションのランドスケープをゼロから構築するとともに、エアインディア モバイルアプリやウェブサイト、ジェネレーティブAIチャットボット AI.g、フライト関連のトラベルアラートなど、受賞歴のある消費者向けデジタルチャネルを創出しました。彼は、この2つのフルサービスエアラインの統合における重要な一部として、エアインディアとヴィスタラのテクノロジーを、混乱なくシームレスに統合する構想を描き、主導しました。

ラマスワミ博士は、インドおよびアメリカ合衆国で30年以上にわたり、ソフトウェアエンジニアリング、プロダクトマネジメント、ビジネスリーダーシップの経験を積んできました。彼は生涯にわたる航空ファンであり、航空を人類最大の偉業と捉え、業界への情熱をエアインディアでの役割に活かしています。過去の役職では、複数の世界的な大手エアラインのデジタルトランスフォーメーションプログラムの実行を支援してきました。自身の組織にスピード感のあるペースをもたらすアントレプレナーシップあふれるリーダーであるラマスワミ博士は、「ゼロ・トゥ・ワン」のテクノロジージャーニーに情熱を注いでいます。デジタルのアーリーアダプターである彼は、モバイルテクノロジー、クラウド、ビッグデータアナリティクス、ソーシャルメディア、そしてモダンなAIテクノロジーの進化を、その黎明期から目の当たりにしてきました。ラマスワミ博士は、国際航空運送協会（IATA）のデジタルトランスフォーメーションアドバイザリーカウンシルにおけるステアリンググループのメンバーも務めています。彼は、レッドドット・デザイン・コンセプト・アワード、Adobe Experience Maker of the Year Award、グローバル SAP Innovation Award の受賞者です。

エアインディアに加わる前、ラマスワミ博士はタタ・デジタルでストラテジック・イニシアチブ部門の責任者を務め、タタ・デジタルに市場での競争優位性をもたらすプロダクトやシステムを特定・構築する役割を担っていました。タタ・コンサルタンシー・サービスにおいて、2010年からデジタルサービス事業をゼロから立ち上げ、グローバルなお客様（世界有数のエアラインを含む）のデジタル・リアイマジネーション・ジャーニーを業界横断で支援してきました。TCS以前には、サティヤ博士はシリコンバレーのスタートアップ企業ブライトフォン（Brightfon, Inc.）の創業者兼CEOを務めました。同社は、2008年に、実店舗でのショッピング体験にeコマースのようなインタラクティビティをもたらすというビジョンのもとに設立され、フィジカルな小売分野におけるモバイルアプリケーション、クラウド、ビッグデータ、ソーシャルメディアの活用を切り開きました。その前は、ボストン地域のベンチャーキャピタル支援スタートアップ企業ヴェヴェオ（Veveo, Inc.）でプロダクトマネジメント部門の責任者を務め、ウェブスケールの動画検索、ディスカバリー、モバイル配信に注力していました。さらに以前には、モトローラ（Motorola, Inc.）においてモバイル・パケットスイッチング・インフラストラクチャーのプロダクトマネジメントを担当していました。モトローラ在籍時には、1990年代後半から2000年代初頭にかけて、モバイルフォンにインターネットをもたらすために北米のテレコム業界標準の策定に貢献しました。また、1990年代後半には、デジタル・スタータック（StarTAC）など、最初期のデジタル携帯電話のいくつかの開発に携わるモトローラのソフトウェアエンジニアリングチームの一員でした。

サティヤ博士は、インド工科大学マドラス校で分散コンピューティングの博士号を取得し、シカゴのケロッグ・スクール・オブ・マネジメントでファイナンスとマーケティングのMBAを取得しています。これまでに12件の特許が認可されています。サティヤ博士は熱烈なホッケーファンであり、エアインディアのホッケーの伝統とオリンピアンたちを非常に誇りに思っています。

チーフカスタマーエクスペリエンスオフィサーとしての役職において、ラジェシュ・ドグラ氏はエアインディアのカスタマーエクスペリエンスを担当しています。同氏はエアインディアにおけるサービス変革の各種取り組みに深く携わり、あらゆるタッチポイントでお客様体験を向上させる堅固な顧客サービスの枠組みを構築しています。顧客サービスにおける卓越性に強い情熱を注ぐドグラ氏は、インド国内および海外において、数多くの大規模な公共サービス変革プログラムを主導し、多くの賞を受賞してきました。

ドグラ氏は、大規模な公共サービス提供、eガバナンス、ビジネスオペレーション、プロジェクトマネジメント、IT主導のサービス変革、人材マネジメントにおいて、28年以上にわたる豊富な経験を有しています。 同氏はタタグループのベテランであり、2022年8月にエアインディアへ移る前は、タタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）においてパスポート・セヴァ・プログラムのグローバルプログラムディレクターを務めていました。同氏は、インド外務省向けにインドで最も象徴的なパスポートプログラムを立ち上げ、10年以上にわたり運営を担い、インドのパスポートサービスを世界規模で大きく変革しました。キャリアの初期には、ドグラ氏は公共部門の金融機関で勤務し、北インドおよび世界中のNRI向けにオペレーションとサービス提供を担当していました。

ドグラ氏は、NMIMSムンバイでファイナンシャルマネジメントの修士号を取得し、デリー大学ハンスラージ・カレッジを卒業しています。 また、TCS、IIMアーメダバード、TMTCプネー、INSEAD において複数のマネジメント開発プログラムも修了しています。 

シシラカンタ・ダッシュは、エアインディア’の拡大する機材の整備およびエンジニアリング業務を統括しています。35年以上にわたる航空業界での経験を持ち、ダッシュ氏はエアバス、ボーイング、ボンバルディア機材のライセンスエンジニアです。

以前は、ヴィスタラでエンジニアリングおよび整備部門の責任者を務めていました。インディゴの初期社員の一人として、ダッシュ氏は立ち上げチームの一員であり、品質マネージャー、ライン整備マネージャー、ベース整備マネージャー、テクニカルサービスマネージャー、プロダクションプランニングマネージャー—など複数の役職を歴任した後、エンジニアリングおよび整備部門のディレクターに就任しました。

これらの役割を通じてダッシュ氏は、OEM、リース会社、ベンダーとのさまざまな契約交渉において中心的な役割を果たし、常にコスト最適化を目標としてきました。

ダッシュ氏はインドの航空業界において画期的な取り組みを行ってきました。 同氏は、機内緊急装備へのRFID導入、電子ログブック、エンジニアライセンスおよびツール貸与用QRコードなど、現在広く採用されている新技術を業界に導入する複数のイニシアチブを主導しました。

ダッシュ氏はDGCA承認の試験官であり、ARAP、耐空性規定改正委員会、CIIなど、各種規制委員会のメンバーです。また、プラット・アンド・ホイットニー製エンジンのメンテナンス・レビュー・ボードにも参加しました。さらに、IIMアーメダバード、ハーバード、オックスフォードでリーダーシップコースを修了しており、複数のマネジメント認定資格を保有しています。

キャプテン マニシュ・ウッパルは、デリー・カントのマウント・セント・メアリーズ・スクールの出身で、9,000時間を超えるインシデントおよびアクシデントのない飛行時間を有しています。これまでのキャリアで、ATR や エアバス320 など複数の機種を操縦してきました。A320 においては、タイプ・レーティング・インストラクター（TRI）およびデジグネーテッド・エグザミナー（DE）の承認を保有しています。 

民間航空分野で20年にわたる経験（その大半はマネジメント職）を持ち、キャプテン ウッパルは、短・中距離の国内線および国際線においてパイロット兼トレーナーとして勤務するとともに、エアラインの訓練および運航機能を立ち上げ、タタ・グループが数十年ぶりにエアライン・ビジネスへ再参入する契機となった「エアアジア・インディア」のスケジュールド・コマーシャル・オペレーター・ライセンス取得に向けたスタートアップ・チームを率いました。また、フライトオペレーションにおける安全性と効率性を高めるため、数多くのデジタルかつサステナブルなソリューションの導入にも成功しています。 

エアインディアでは、同社のフライトオペレーションを統括しています。彼は、計画されている機材増強を支えるために、Vihaan.AI フライトオペレーション・チャーターを実行に移し、安全・保安・規制基準およびコンプライアンスが一切損なわれないようにします。 

また、タタ・サンズによるエアインディア買収の評価チームの一員として、エアインディアのオペレーションのレビューと分析において重要な役割を果たしました。彼はエアインディアおよびその子会社エアライン各社における数多くのトランスフォーメーション施策にも参画しています。 

キャプテン ウッパルは、マネジメントスキル向上のため、ハーバード大学の教授によって実施された「タタグループ戦略的リーダーシップ・セミナー」や「タタ・ビジネス・エクセレンス・アセッサー・プログラム」など、タタグループの数多くの名誉あるコースを修了しています。彼は訓練を受けたヒューマンファクターの専門家であり、クルー・リソース・マネジメント講座を作成し実施してきました。 

ウッパル機長は妻と2人の子どもとともにグルグラムに在住しています。

P バラジ氏は、タタグループのタタ・アドミニストレーティブ・サービスからキャリアをスタートしました。社会とインドの発展に貢献する、単なるビジネスを超えた企業を創出するというグループの精神と価値観に触発されたことがきっかけでした。

現在の役職では、バラジ氏はエアインディアにおけるガバナンス、コンプライアンス文化およびリスク認識の醸成を主導し、リスクの管理、低減、報告のためのプロセスを進化させています。また、エアインディア・グループにおける法務、内部監査、サステナビリティ＆CSR機能を統括し、さらに規制当局、政府の政策立案者、メディアとの対外関係をリードしています。

バラジ氏は、インド経営大学院アーメダバード校でマーケティング、ファイナンスおよび戦略のMBAを取得しており、IITルールキーで電子工学＆コミュニケーションの学位を取得しています。

エアインディアに入社する以前、バラジ氏はボーダフォン・アイデア・リミテッドのチーフ・レギュラトリー＆コーポレートアフェアーズ・オフィサーを務めていました。バラジ氏は1993年という同業界草創期に参入したテレコム分野のパイオニアです。約30年にわたる業界でのキャリアの中で、テクノロジー、デバイス、テレコミュニケーションという3つの通信事業分野すべてにおいて、リーディングカンパニーでリーダーシップポジションを歴任するというユニークな経験を有しています。

バラジ氏はノキア・インディアおよびソニー・モバイルのマネージングディレクターを務めました。長年にわたり、タタグループ、AT&T、エリクソン、ノキア、ルーセント・テクノロジーズにおけるスタートアップやターンアラウンド案件で上級幹部としての役職に就いてきました。

ラヴィンドラ・クマール G.P. は、組織のライフサイクルのさまざまな段階やリージョナルおよびグローバルな役割を含む、多様な業界で25年以上の経験を有する人事（HR）プロフェッショナルです。協調的で創造的、成果志向の人事リーダーとして知られています。

クマール氏は、タタ・モーターズで最高人事責任者として5年以上務め、企業変革を推進した経営委員会の一員として活躍した後、エアインディアに加わりました。タタ・モーターズ在籍中、クマール氏は、タタ・デウ・コマーシャル・ビークル・カンパニー（Tata Daewoo Commercial Vehicle Company）や電気自動車メーカーであるタタ・パッセンジャー・エレクトリック・モビリティ・リミテッド（Tata Passenger Electric Mobility Limited）などの子会社で取締役を務めました。また、TMLビジネス・サービス・リミテッド（TML Business Services Limited）の取締役会会長も務めました。

クマール氏は、ゼネラル・エレクトリック・カンパニー（General Electric Company）に18年間在籍し、責任と影響力が増大するさまざまな役職を歴任しました。ゼネラル・エレクトリック・カンパニーでの直近の役職では、南アジア地域の最高人事責任者を務めました。

ムンバイのタタ社会科学大学（Tata Institute of Social Sciences）出身のクマール氏は、アジアン・ペイント（Asian Paints）でキャリアをスタートさせました。人事分野における彼の関心領域は、組織有効性、チェンジマネジメント、組織開発です。

仕事を離れると、クマール氏は自然の中で過ごし、写真撮影を楽しむことが好きです。妻のシュエタさんとの間に、1人の息子と1人の娘がいます。

サンジェイ・シャルマは、企業財務、投資銀行業務、不動産分野にわたる30年のキャリアを経て、エアインディアの最高財務責任者として就任しました。

エアインディアに加わる前、シャルマ氏はタタ・プロジェクト・リミテッドの最高財務責任者を務め、財務機能の安定化、ファイナンス・リスク組織の設立、そして会社の資本需要の充足において重要な役割を果たしました。また、タタ・リアルティ・アンド・インフラストラクチャー・リミテッドの最高財務責任者として、ファイナンス（会計、財務コントロール、財務および税務）、調達、IT、内部監査機能を担当しました。その前にはドイチェ・バンク・グループでマネージング・ディレクター兼エクイティ・キャピタル・マーケット部門責任者を務め、さらに香港およびムンバイのメリルリンチで14年間勤務しました。

同氏は、インド企業の株式調達において、インド国内および国際証券取引所で、合計500億USD超に及ぶ150件以上の取引を手がけた実績が評価されています。キャリアのスタートはラーセン・アンド・トゥブロで、設計部門のエンジニアとしてでした。

また、業界団体への重要な貢献でも知られ、SEBIのプライマリー・マーケット諮問委員会メンバー、FICCIおよびCIIのキャピタル・マーケット委員会メンバー、インド投資銀行協会会長などを歴任しました。

シャルマ氏はインディアン・インスティテュート・オブ・マネジメント・アーメダバードの卒業生であり、ナショナル・インスティテュート・オブ・テクノロジー・カルナータカ・スラタカルで機械工学の学位を取得しています。

同氏は長距離ランニングに情熱を注いでおり、6大メジャー・マラソンすべてを完走したランナーに贈られる最高の栄誉、シックス・スター・メダルを獲得しています。既婚で、2人の娘がいます。  

ジェレミー・ユーはエンジニアリング＆メンテナンス統括責任者です。エアインディアの継続的な変革と自社能力の開発を支えるため、シンガポール航空（SIA）グループ全体で20年以上にわたりエンジニアリングのリーダーシップを担ってきた豊富な経験と専門性をもたらしています。

出向前は、SIAエンジニアリング・カンパニーにおいてベース・メンテナンス担当シニア・バイス・プレジデントを務めていました。同時に、SIAエンジニアリング（フィリピン）コーポレーション、ジェイド・エンジニアリングPte Ltd、ベース・メンテナンス・マレーシアSDN BHDの取締役会議長も務めました。2005年にテクニカル・サービス・エンジニアとしてSIAに入社し、エアバス機材のフリート・マネジメントに加え、スクートおよびタイガーエアウェイズでのエンジニアリング部門責任者などの経験を有しています。

ユー氏はシンガポール国立大学およびアメリカ合衆国のカリフォルニア大学ロサンゼルス校で経営学修士号（MBA）を取得しており、またシンガポール国立大学でエンジニアリング（優等）学士号を取得しています。