Tarmac Delays

長時間にわたるtarmac delaysに対する緊急対応計画

フライトがtarmac delayとなった場合、特定の状況下ではお客様に機外へ降機していただけるようにいたします。詳細については、以下の緊急対応計画をご覧ください。

当社の非常時対応計画

• 以下の場合を除き、ターマック上での過度な遅延（4時間を超える遅延）が発生した際は、航空機から降機することができます。

出発便の場合

a. 旅客の降機のために主扉が閉められてから4時間後に、便が適切な降機地点へ戻り始めた場合。

b. 航空機が運航会社の管理下にない区域にいる場合には、Federal Aviation Administration (FAA) の管制塔、空港当局、または航空機の運航を指揮するその他の関連当局に要請がなされた時点で、航空機が適切な降機地点へ戻り始めていること。

c. 航空機が運航会社の管理下にある区域にいる場合には、機長が航空機を適切な降機地点へ向けて操縦し始めた時点で、航空機が適切な降機地点へ戻り始めているとみなします。

d. 機長が、適切な降機地点で旅客を降機させることにより旅客の安全または保安が損なわれると判断した場合、またはターマック上の位置から旅客を降機させるために航空機を移動させることが、安全上または保安上の理由により不可能な場合。

e. 航空交通管制から、旅客を降機させるために適切な降機地点へ戻ることが空港の運用を大きく妨げると機長に通告された場合。

• 機長が安全上または保安上の理由により提供が不可能であると判断した場合を除き、ターマック上での遅延が開始してから2時間後までに、十分な飲食物を提供します。
• ターマック上での遅延中、使用可能な化粧室設備を提供し、客室内の快適な温度を維持し、必要に応じて適切な医療対応を確保します。
• ターマック上での遅延が30分を超えた場合、機内のすべてのお客さまに状況をお知らせします。
• すべての出発便および迂回便において、航空機が適切な降機地点に到着するたびに、機内のお客さま全員に降機できることをお知らせします。
• 非常時対応計画を実施する前に、その実行に必要なリソースを十分に確保します。
• また、当社は本計画を以下の機関と連携して実施します。

a. 当社が乗り入れるすべての米国空港および通常使用する米国の迂回空港における空港当局（該当する場合はターミナル施設の運営者を含む）。必要に応じて、空港当局や他のエアラインと連携し、緊急時に施設を共有し、ゲートを利用できるようにします。

b. 通常、国際線で利用している各空港（迂回空港を含む）における米国CBP。

c. 当社が乗り入れるすべての米国空港（迂回空港を含む）におけるTSA。